Guias lineares QEW-CB/QEW-SB

Sectores aplicáveis da série QE/QH:
Equipamento de medição de alta precisão, equipamento de semicondutores, equipamento automático, pode ser amplamente aplicado na indústria de alta tecnologia que requer alta velocidade, baixo ruído, baixa geração de poeira.

⑴ Design de baixo ruído
Com a tecnologia SynchMotion, os corpos rolantes são interpostos entre as divisórias do SynchMotion para proporcionar uma melhor circulação. Devido à eliminação do contacto entre os elementos rolantes, o ruído de colisão e os níveis sonoros são drasticamente reduzidos.
⑵ Design auto-lubrificante
A divisória é um agrupamento de estruturas ocas em forma de anel, formadas por um orifício de passagem para facilitar a circulação do lubrificante. Devido ao design especial do caminho de lubrificação, o lubrificante do espaço de armazenamento da divisória pode ser reabastecido. Por conseguinte, a frequência de reabastecimento de lubrificante pode ser reduzida, uma vez que a guia linear é pré-lubrificada. Os testes de desempenho a 0,2C (carga dinâmica de base) mostram que, após 4.000 km de funcionamento, não se registaram quaisquer danos nos corpos rolantes ou na pista.
⑶ Movimento suave
Nas guias lineares standard, os elementos rolantes no lado da carga do bloco guia começam a rolar e empurram o seu caminho através da pista. Quando entram em contacto com outros elementos rolantes, criam fricção contra-rotativa. Isto resulta numa grande variação da resistência ao rolamento. O trilho guia linear QH, com tecnologia SynchMotion, evita esta condição. Quando o bloco começa a mover-se, os elementos rolantes começam a rolar consecutivamente e permanecem separados para evitar o contacto uns com os outros, mantendo assim a energia cinética do elemento extremamente estável, de modo a reduzir eficazmente as flutuações na resistência ao rolamento.
(4) Desempenho de alta velocidade
Este tipo de série oferece um excelente desempenho a alta velocidade devido às divisórias da estrutura SynchMotion. Estas são utilizadas para separar as esferas adjacentes, resultando assim numa baixa tração de rolamento e na eliminação da fricção metálica entre esferas adjacentes.