Parmi les roulements miniatures à très petite ouverture, les types de roulements à billes miniatures comprennent les séries métriques 68, 69, 60, etc. et la série britannique R. Sur cette base, ils peuvent également être divisés en séries de roulements avec couvercle anti-poussière en acier ZZ, séries de roulements miniatures avec bague d'étanchéité en caoutchouc RS, séries de bagues d'étanchéité de roulements en téflon, séries de brides, etc.
Informations de base
Les microroulements sont des séries métriques dont le diamètre extérieur est inférieur à 9 mm ; les séries anglaises, toutes sortes de roulements dont le diamètre extérieur est inférieur à 9,525 mm ! Les principaux matériaux sont l'acier au carbone, l'acier pour roulements, l'acier inoxydable, le plastique, la céramique, etc., dont le diamètre intérieur minimum peut être de 0,6 mm, et généralement le diamètre intérieur est de 1 mm.
Tendance de développement
Les roulements miniatures conviennent à toutes sortes d'équipements industriels, de petits moteurs rotatifs, etc. Récemment, la demande de miniaturisation, de légèreté et de parois minces de ces dispositifs a augmenté.
Application principale
Les roulements miniatures conviennent à divers équipements industriels, aux petits moteurs rotatifs et à d'autres domaines nécessitant une vitesse élevée et un faible niveau de bruit, tels que :
Appareils de bureau, micro-moteurs, instruments, gravure au laser, petites horloges, entraînements souples, rotors à pression, forets dentaires, moteurs de disques durs, moteurs pas à pas, magnétoscopes, tambours, modèles de jouets, ventilateurs de refroidissement d'ordinateurs, compteuses d'argent, télécopieurs et autres domaines connexes.
Raison de l'échec
Environ 40% des défaillances des micro roulements à billes sont causées par la poussière, la saleté, la pollution par les débris et la corrosion. La pollution est généralement due à une utilisation incorrecte et à un mauvais environnement d'utilisation. Elle entraîne également des problèmes de couple et de bruit. Il est possible de prévenir les défaillances des microroulements dues à l'environnement et à la pollution, et la cause de ces défaillances peut être déterminée par une simple observation visuelle. Tant que l'utilisation et l'installation sont raisonnables, l'érosion des microroulements est facile à éviter. La dénudation est caractérisée par l'indentation du chemin de roulement de la bague du microrouleau causée par une charge d'impact ou une installation incorrecte. La dénudation se produit généralement à la limite d'élasticité du matériau chargé. Si l'installation est incorrecte, de sorte qu'une charge traverse la bague de micro-palier, cela produira également une dénudation. La fosse de pression sur la bague de micro-palier produira également du bruit, des vibrations et un couple supplémentaire.
Note
- Placer l'étrier sur la face frontale de l'hôte.
- Insérez la fiche dans la prise de courant avec l'interrupteur de commande.
- Vérifiez si le fil de mise à la terre est en bon état et testez-le à l'aide d'un crayon de mesure après l'avoir mis sous tension.
- Appuyez sur le bouton de démarrage pour mettre l'hôte sous tension.
- Vérifier qu'il n'y a pas de tension entre l'étrier et la masse.
- Appuyez sur le bouton d'arrêt pour éteindre l'hôte et arrêter le chauffage.
- En fonction des différentes spécifications des micro-roulements ou d'autres pièces à usiner, choisir différents manchons d'étrier et placer l'étrier sur la face supérieure de l'hôte, qui doit être cohérente et plate.
- Lorsque vous chauffez le micro-palier, insérez le capteur dans la "prise de détection" et maintenez le capteur à proximité de la pièce chauffée.
Solution à la surchauffe
Les raisons de l'échauffement des microroulements étant différentes, les solutions le sont également. Voici la solution à la surchauffe des microroulements :
- La méthode dite de remplissage à la graisse consiste à remplir régulièrement la surface de travail du roulement avec une quantité appropriée de graisse, ce qui est une méthode de lubrification à la graisse couramment utilisée.
- La méthode du godet d'huile consiste à placer un godet d'huile à bouchon fileté ou un godet d'huile à pression sur la portée du roulement, à faire tourner régulièrement le bouchon fileté ou à injecter de la graisse à l'aide d'un pistolet à huile. Il s'agit également d'une méthode de lubrification à la graisse couramment utilisée.
- La méthode d'alimentation en graisse sous pression, qui repose sur la pompe à graisse pour l'alimentation en graisse. Il convient alors de choisir une graisse lubrifiante ayant une bonne fluidité.
- Méthode d'alimentation en graisse centralisée : la méthode d'alimentation en graisse centralisée fournit de la graisse à tous les roulements à billes et autres composants en même temps par l'intermédiaire de la pompe à graisse. De même, à ce stade, il convient de sélectionner une graisse lubrifiante présentant une bonne fluidité, une bonne résistance à l'oxydation et une bonne résistance à la corrosion, ce qui constitue également une méthode d'alimentation en graisse sous pression.
